Trafik kazalarının birçok sebebi bulunmakla birlikte, kusur oranının büyük payı sürücülerdedir. Zira kaza istatistikleri incelendiğinde de trafik kazalarında en fazla kusur oranının % 95’i aşkın bir oranla sürücülerde olduğu görülebilir.1 “13 TUİK 2012 verilerine bakıldığında da en fazla sürücü, sonra sırasıyla yaya ve yol kusuru bildirilmektedir. Kazaya en fazla neden olan sürücü kusurları sırasıyla kavşaklarda geçiş önceliğine uymamak, doğrultu değiştirme manevralarını yanlış yapmak ve arkadan çarpmak şeklindedir.”2
Görüldüğü üzere, trafik kazalarının birçoğuna sürücüler sebep olmaktadır. Trafik kazaları ölümlü, yaralanmalı veya maddi hasarlı olabilmektedir. Her halükarda, kazaya sebep olan sürücülerin kusur oranları gerek açılacak olan ceza davalarında gerekse tazminat davalarında büyük önem arz etmektedir. Örneğin, bir trafik kazası sebebiyle aracın değer kaybı için açılacak tazminat davasında tazminat tutarı, kazaya kusuruyla sebep olan sürücü(ler)nün kusur oran(lar)ına göre belirlenecektir (Bakınız bu konu hakkındaki yazımız).
Trafik kazasında kusur durumunun bu denli önemli olması sebebiyle, aşağıda sürücülerin asli kusurlu sayıldığı halleri saymak isteriz. 2918 Sayılı Karayolları Trafik Kanunu madde 84,
“Trafik kazalarında sürücü kusurlarının tespiti ve asli kusur sayılan haller:
- Kırmızı ışıklı trafik işaretinde veya yetkili memurun dur işaretinde geçme,
- Taşıt giremez trafik işareti bulunan karayoluna veya bölünmüş karayolunda karşı yönden gelen trafiğin kullandığı şerit, rampa ve bağlantı yollarına girme,
- İkiden fazla şeritli taşıt yollarında, karşı yönden gelen trafiğin kullandığı şerit veya yol bölümüne girme,
- Arkadan çarpma,
- Geçme yasağı olan yerlerde geçme,
- Doğrultu değiştirme manevralarını yanlış yapma,
- Şeride tecavüz etme,
- Kavşaklarda geçiş önceliğine uymama,
- Kaplamanın dar olduğu yerlerde geçiş önceliğine uymama,
- Manevraları düzenleyen genel şartlara uymama,
- Yerleşim birimleri dışındaki karayolunun taşıt yolu üzerinde, zorunlu haller dışında park etme veya duraklama ve her durumda gerekli tedbirleri almama,
- Park için ayrılmış yerlerde veya taşıt yolu dışında kurallara uygun olarak park edilmiş araçlara çarpma.”
- Ozan C, Başkan Ö, Haldenbilen S, Derici E. Trafik Kazalarının Tehlik Tehlike İndeksi Metodu ile Analizi: Denizli Örneği Pamukkale Üniversitesi Mühendislik Bilimleri Dergisi 2010;16(3):325-333.
- Sungur İslim, Akdur Recep, Piyal Birgül: Ankara Üniversitesi Halk Sağlığı AD, Türkiyede’ki Trafik Kazalarının Analizi, s. 119
Hukuk Desteği
Merhaba bir holding arabası gariban köylünün traktörüne arkadan çarptı 3 şeritli bölünmüş yolda traktöre arkadan çarpıyor bu durumda arkadan çarpan da hiç kusur yok kusur yüzde yüz traktöre verildi bunun yanlış olduğunu düşünüyorsanız lütfen bana ulaşın 05426561955 köylünün ocağını batırdılar yeni oldu bu kaza allah rızası için ilgilenirseniz sevinirim